汽車制動器分為兩大類，盤式剎車和鼓式剎車，這兩種制動器各有各大優缺點，鼓式剎車是***早沿用的剎車制動器，盤式剎車相對來說比較遲。下面焦作市永泰制動器制造有限公司給大家介紹盤式剎車和鼓式剎車兩者有什么區別。

　　先說鼓式剎車，鼓式剎車***早從1902年就開始出現了，但那個時候還沒有被運用到汽車上面，說來也巧1902年不就是凱迪拉克創立那年嗎，扯遠了。這兩者沒什么關系，那個時候的鼓式剎車被用在馬車上比較多。這么說來鼓剎沿用到現在也有百年歷史了。

　　鼓剎由制動鼓、制動蹄和制動輪缸，制動鼓和車輪一起轉動，跟隨著車輪的腳步，當需要剎車的時候，制動輪缸帶動制動蹄的然后擠壓制動鼓內表面，通過摩擦降低車輪運轉速度。鼓剎的缺點非常明顯，由于是封閉式設計，鼓剎容易產生熱衰減，影響剎車性能。

　　盤式剎車，現在大部分汽車都是采用盤式剎車，盤式剎車有剎車盤和剎車卡鉗兩大部分組成，結構看起來相對簡單。當車輛需要剎車的時候，剎車卡鉗被液壓力推動，剎車卡鉗夾主剎車盤，也是通過摩擦降低車速。

　　兩種區別：鼓剎的造價比盤式剎車便宜，所以在很多售價不高的車型上都是采用前輪盤式剎車，后輪鼓式剎車的方式，另外盤式剎車的對于排水性和散熱性都要好于鼓式剎車。

　　焦作市永泰制動器制造有限公司總結：盤式剎車發展到今天也衍生出很多類型的盤式剎車，鼓式剎車和盤式剎車其實兩者是無法代替誰的，兩者都有自己的用處，就拿大貨車來說，由于盤式剎車需要剎車盤，對于大貨車說來底盤空間不夠，無法使用盤式剎車。以上的汽車制動器有哪些和區別，希望對你有所幫助。